As Pontes do Rio Sado em Alcácer do Sal

Para Alcácer do Sal, anunciam-se alterações ao número e "desenho" das pontes sobre o Rio Sado, actualmente composto (por ordem de antiguidade e salvo erro) pelas:
Ponte "velha" rodoviária,
Ponte ferroviária,
Ponte "militar" "pré-fabricada" (dita - temporária),
Ponte Rodoviária (EN 5, EN120), "variante" (poente),
Ponte Rodoviária (A2 - IP1, E01) "variante" (nascente),
(... e que em conjunto definem os "limites", ainda que mais "psicológicos" que físicos, do perímetro urbano)
Ponte "pedonal" (e "lúdica"), junto à CM
As alterações anunciadas consistem no desmantelamento da ponte "militar", ali "colocada" para duplicar o número das faixas de rodagem daquela que ainda muito recentemente era a principal via de circulação terrestre para "todo" o sul do país (e que actualmente se encontra "substituída" na sua função nacional - e internacional - pelas duas novas "pontes-variantes"), e na realização de obras de "conservação" e "melhoramentos" na velhinha ponte "pênsil", nomeadamente o alargamento dos "passeios" laterais. Tanto quanto me é dado a observar, a necessidade de desmantelar a "ponte-militar" e de realizar obras de conservação na "ponte-velha", decorre ainda e também, dos trágicos acontecimentos de Entre-os-Rios.
Para além de constatar que a ponte "militar" ainda assegura uma "função" na circulação e distribuição do transito "regional" (Montemor-o-Novo, Évora...) e local (bairros "periféricos") e de temer pela falta de cuidado "artístico" (já que se escreve sobre "obras-de-arte") dos ditos "melhoramentos" na ponte-velha, não me "oponho" às obras previstas... mas ainda assim, e quando tanto se fala na "mais-valia" (económica) da arquitectura para o desenvolvimento "sustentado e sustentável" da (indústria) do turismo (desígnio) nacional, e da economia (local) de cidades de pequena dimensão, com um "passado pesado" e um "futuro questionável"... ainda assim, escrevia eu, não seria mais "relevante" (mais útil e racional...), abrir os cordões à bolsa e, por uma vez, pensar em "grande", a construção de uma Nova Ponte, Urbana e Moderna, que para além de saber responder às (diversas) "necessidades" e de, digamos, "cumprir com as suas obrigações", soubesse projectar, para o futuro o futuro que se pretende?
Esta "proposta", permitiria "preservar" o desenho "original" da Ponte "velha", integrando-a no projecto (em curso...) de valorização das "margens urbanas" do rio Sado com "projectos" úteis e "imaginativos"...
Calatrava (que pessoalmente - e que enquanto arquitecto - me "diz" muito pouco), e apenas como exemplo de um nome que "vende bem", poderia ser uma excelente "escolha", para o "projecto" que proponho.
Haja vontade.